Brockhaus Heuer 100120 Bankschroef met Pijpklem 120 mm
Omschrijving
Brockhaus Heuer - Bankschroef met Pijpklem 120 mm. Deze bankschroef is ontworpen voor professionals en veeleisende doe-het-zelvers. Met aangesmede en geharde spanbekken en een geïntegreerde pijpklem kunnen zowel vlakke als ronde werkstukken stevig worden vastgezet. Het mechanisch gesmede geleidingssysteem biedt een diepe spanmogelijkheid en stabiliteit.
Kenmerken
- Hoogste kwaliteit bankschroef voor precisie en zware belasting
- Aangesmede en geharde spanbekken met geïntegreerde pijpklem – onbreekbare constructie
- Mechanisch gesmeed geleidingssysteem voor grote spanwijdte en nauwkeurige geleiding
- Solide dubbele prismageleiding – beschermd tegen vervuiling en slijtage
- Afgedekte trapezium-draadspindel met dubbel spoed voor snel openen en sluiten
- Centrische geleiding nastelbaar voor constante precisie
- Veiligheidsringen aan de zwengel voorkomen uitschieten bij bediening
- Achterzijde voorzien van geïntegreerd aambeeld
- Bekken aan één zijde glad, aan de andere zijde gekarteld
- Leverbaar in bekbreedtes 100, 120, 140 en 160 mm
- Vervaardigd uit hoogwaardig staal – robuust, slijtvast en onderhoudsarm
- Made in Germany – absolute topkwaliteit
Technische eigenschappen
- Capaciteit voor buizen (diameter) (Inch): 16 - 55
- Bekbreedte (mm): 120
Veelgestelde vragen
Wat zijn de afmetingen en mogelijkheden van de bekken van de bankschroef?
De bankschroef heeft een bekbreedte van 120 mm en biedt aan de ene zijde een glad bekken en aan de andere zijde een gekarteld bekken. Deze innovatie zorgt voor een stevige grip op verschillende materialen.
Wat maakt de bekken van deze bankschroef uniek?
De bekken van de Brockhaus Heuer bankschroef zijn van aangeraden en gehard staal, wat bijdraagt aan de circuitie sterkte en duurzaamheid. De keuze voor een glad of gekarteld bekken maakt het veelzijdiger in gebruik.
Hoe onderhoud ik de Brockhaus Heuer bankschroef met pijpklem?
De bankschroef is onderhoudsarm door de hoogwaardige materialen. Regelmatig controleren op vuil en slijtage van de trapezium-draadspindel en het geleidingssysteem is voldoende om de levensduur te verlengen.